[发明专利]带蜗轮蜗杆调节轴距的电动代步车后悬架系统

摘要

带蜗轮蜗杆调节轴距的电动代步车后悬架系统。该系统内蜗轮蜗杆机构中的蜗轮两端均有相互分开的与该蜗轮同轴且由该蜗轮带动的输出轴，伸出蜗轮蜗杆机构壳体两端端盖的输出轴各与一个摆臂固联，电动代步车的两个后轮分别安装在对应摆臂远离该输出轴的一端。每一根输出轴上分别固定套装有位于蜗轮两端的从动盘，该蜗轮通过两端的各四～六根柱状的压缩弹簧以能驱动从动盘的状态与该从动盘连接。该机构中还安装有摩擦盘、惯性盘和成油隙垫片，成油隙垫片带来了其内填装有粘性油的油隙缝。本发明不但调节前后轮轴距，而且有较好的减振性能。使用寿命长，乘坐者、特别是老年人或残疾人士，在乘坐时感到特别的舒适。

主权项

1、带蜗轮蜗杆调节轴距的电动代步车后悬架系统，该系统是安装在电动代步车的车架(1)上的；该系统内蜗轮蜗杆机构中的蜗杆(23)与同样安装在该车架(1)上的调节电机(2)的输出轴连接，所述蜗轮蜗杆机构中的蜗轮的两端均有与该蜗轮同轴且由该蜗轮带动的输出轴(11)，伸出该蜗轮蜗杆机构的壳体(13)两端端盖(19)的输出轴(11)各与一个摆臂(4)固联，电动代步车的两个后轮(6)分别安装在对应摆臂(4)远离该输出轴(11)的一端，每个后轮(6)的驱动电机(5)分别安装在对应的摆臂(4)上，其特征在于，所述输出轴(11)为相互分开的两根，每一根输出轴(11)上分别固定套装有位于所述蜗轮(14或14′)两端的从动盘(16或16′)，该蜗轮(14或14′)通过两端的各四～六根柱状的压缩弹簧(24)以能驱动从动盘(16或16′)的状态与该从动盘(16或16′)连接；这些压缩弹簧(24)的轴线垂直于该输出轴(11)、且与以该输出轴(11)的轴线为圆心的一个参考圆相切；以通过每一压缩弹簧(24)轴线的一个参考平面为分界，每一压缩弹簧(24)在参考平面一侧的部分被压缩安装在所述蜗轮(14′)上的安装槽或与该蜗轮(14)固联在一起的组件所构成的安装槽中，每一压缩弹簧(24)在参考平面另一侧的部分以同样的压缩量而被压缩安装在所述从动盘(16)上的安装槽或者与该从动盘(16′)固联在一起的组件所构成的安装槽中。