[发明专利]摩托车发动机电喷系统无效
| 申请号： | 200810232999.7 | 申请日： | 2008-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN101392710A | 公开（公告）日： | 2009-03-25 |
| 发明（设计）人： | 白汪洋 | 申请（专利权）人： | 隆鑫工业有限公司 |
| 主分类号： | F02M61/14 | 分类号： | F02M61/14 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 400060重庆市经*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种摩托车发动机电喷系统，包括喷油装置、供气装置和控制单元，喷油装置包括油泵和喷油器，供气装置包括节气阀，喷油器所喷燃油和助燃空气依次通过发动机进气歧管、发动机气缸头气道和发动机气门阀进入发动机，发动机进气歧管上固定设置喷油器座，喷油器固定设置在喷油器座上与发动机进气歧管相通，并能使喷出的燃油束到达气门阀，本发明能够防止由于喷油器喷射的油束在汽缸头的气道内壁造成湿壁而造成的进入燃烧室的油量严重不足现象，避免由于发动机供油不足可能导致的整车难以启动、排放不达标和动力不足等现实的和潜在的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 电喷 系统 | ||
【主权项】：
1. 一种摩托车发动机电喷系统，包括喷油装置、供气装置和控制单元，所述喷油装置包括油泵和喷油器(4)，供气装置包括节气阀，喷油器(4)所喷燃油和助燃空气依次通过固定设置在节气阀上的发动机进气歧管(3)、与发动机进气歧管(3)连通的发动机气缸头气道(81)和发动机气门阀(5)进入发动机，其特征在于：所述发动机进气歧管(3)上固定设置喷油器座(31)，喷油器(4)固定设置在喷油器座(31)上与发动机进气歧管相通，并能使喷出的燃油束(7)到达气门阀(5)，角度a为喷油器座(31)中心线与发动机气缸头气道(81)进气口中心线之间的夹角。
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