[发明专利]适用于测试环境下的信号系统交通仿真器的实现方法

摘要

本发明提供了一种适用于测试环境下信号系统交通仿真器的实现方法，包括建表步骤，每个周期将列车位置报告提供给ATS系统步骤，每个周期将列车状态信息提供给ATS系统步骤，在事件发生时，将列车事件提供给ATS系统步骤，模拟实际系统中轨旁ATP的功能步骤，对联锁子系统仿真的步骤。本发明是针对目前实验室条件下列车自动监控系统难以检验其运行的功能和性能问题，设计的一种能模拟ATP/ATO、联锁系统运行，用于对列车自动监控系统进行检验的仿真器实现方法。

主权项

1、一种适用于测试环境下的信号系统交通仿真器的实现方法，其特征在于，包括下列步骤：1). 建表步骤，将系统的站场静态数据与动态数据，以及各列车对象的参数信息产生数据表格，存于数据库中；2). 每个周期将列车位置报告提供给ATS系统，读取数据库中配置的线路参数信息、列车参数性能，再根据牵引制动率计算速度，进而计算运行周期内的可能移动距离，并依据配置数据计算当前列车处于哪个逻辑ATP，即列车的位置；3). 每个周期将列车状态信息提供给ATS系统，包含当前的驾驶模式、是否采用紧急制动、是否扣在站台；4). 在事件发生时，将列车事件提供给ATS系统，根据ATS系统下达的目标站、及站间运行时间，按照一定的加速度向下一站运行，到站台并且挺稳后发送列车到站事件；当列车离开本站台要发送列车离站事件，在两站间行驶过程中，有可能会收到下一站的越站指令，当成功越站后，就发送越站事件；5). 模拟实际系统中轨旁ATP的功能，根据车载系统传来的列车位置进行一系列的计算并计算EOA，给出每个列车对象的安全行驶距离；6). 对联锁子系统仿真，进行周期性的处理，当收到ATS系统下达的本进路的设置命令时，则进行该进路的所有元素检查，检查通过则开放进路始端信号机，如果有静态故障则向ATS系统报告进路不能排出；如果是动态故障，则再连续检查几次，达到规定次数后，如果仍然未通过则放弃排路；当收到进路的取消命令时，检查进路始端信号机是否关闭，如果关闭，则放弃取消进路；如果开放，检查进路内是否有车，如果没有车，则解锁整条进路；如果有车，则解锁从始端信号机到车尾的区段。