[发明专利]一种多驱动力耦合的发动机电动气门

摘要

本发明公开了一种多驱动力耦合的发动机电动气门，包括衔铁、两个电磁线圈、永磁体、弹簧、内磁轭、外磁轭、气阀；永磁体的两侧分别设置内磁轭和外磁轭，电磁线圈对称设置在永磁体的上方和下方，衔铁位于永磁体和通电后的电磁线圈形成的闭合磁场回路内，在衔铁上设置弹簧，衔铁可在永磁体产生的磁力、电磁线圈通电后产生的电磁力和弹簧产生的弹簧力的作用下做往复直线运动，衔铁的下端设置有气阀。衔铁与气阀间通过弹性元件连接，该弹性元件的预紧力大于衔铁的驱动力，衔铁的下方设置限位环。本发明的电动气门可以实现在发动机运行中实时优化调节发动机配气相位，即气门的开启、关闭时刻以及气门升程，具有驱动力大、能耗小的优点。

主权项

一种多驱动力耦合的发动机电动气门，其特征在于，包括衔铁、两个电磁线圈[2、13]、永磁体[4]、弹簧[5]、内磁轭[6]、外磁轭[7]、气阀[11]；永磁体[4]的两侧分别设置内磁轭[6]和外磁轭[7]，电磁线圈[2、13]对称设置在永磁体[4]的上方和下方，衔铁位于永磁体[4]和通电后的电磁线圈[2、13]形成的闭合磁场回路内，在衔铁上设置弹簧[5]，衔铁可在永磁体[4]产生的磁力、电磁线圈[2、13]通电后产生的电磁力和弹簧[5]产生的弹簧力的作用下做往复直线运动，衔铁的下端设置有气阀[11]。