[发明专利]利用运行图鲁棒性提高高速铁路列车运行正点率的方法

摘要

本发明公开了高速列车运行调度控制技术领域中的一种利用运行图鲁棒性提高高速铁路列车运行正点率的方法。技术方案是，对设定运行图进行形式化表示；给出运行图多项式矩阵表达形式，求出特征值；然后定义运行图的摄动量，利用摄动量与总晚点时间之比衡量运行图的鲁棒性；利用Petri网对区间内列车运行模拟，将模拟中产生的列车到发时刻与图定时刻的偏差反馈到摄动量计算中；对运行图的鲁棒性进行计算；根据设定的运行图鲁棒性的要求，对运行图中列车的发到时刻调整后再进行列车运行模拟与鲁棒性计算；如此循环，直到运行图的鲁棒性达到设定要求为止。本发明为编制高效的铁路运行图，保证铁路安全、准时、高速运行提供了依据。

主权项

1、一种利用运行图鲁棒性提高高速铁路列车运行正点率的方法，所述方法包括下列步骤：步骤1：对设定铁路运行图进行形式化表示；步骤2：设定运行图鲁棒性的要求数值；步骤3：给出铁路运行图的多项式矩阵表达形式，生成既定运行图出发时刻矩阵GD⁰；步骤4：利用Petri网对区段内列车运行状况进行模拟，使其满足列车运行中的限制条件；生成列车的运行实绩出发时刻矩阵GD；计算总晚点时间；步骤5：将模拟中产生的实绩列车到发时刻与既定运行图时刻的偏差反馈到摄动量计算中，计算摄动矩阵T~=GD-GD0;]]>步骤6：令λ和分别是实绩到达时刻矩阵GA和在极大代数上的特征值，则由参数摄动导致的摄动量定义为：ρ(λ)=|λ~-λ|,]]>求出特征值ρ(λ)；步骤7：计算运行图的鲁棒性；步骤8：判断运行图鲁棒性是否小于设定的要求数值；步骤9：如果大于等于设定的要求数值，则修改铁路运行图，跳到步骤1，重复上述步骤；步骤10：如果小于设定的要求数值，步骤1的运行图即为符合要求的高速铁路运行图。