[发明专利]一种汽车节油的方法及装置无效
| 申请号： | 200810303150.4 | 申请日： | 2008-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN101445049A | 公开（公告）日： | 2009-06-03 |
| 发明（设计）人： | 杨鸣峰;王小霞 | 申请（专利权）人： | 王小霞 |
| 主分类号： | B60K15/00 | 分类号： | B60K15/00;B60K6/28;B60T1/10 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 | 代理人： | 刘 楠 |
| 地址： | 550002贵州省贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车节油的方法及装置，本发明将汽车刹车、下坡或滑行时的能量通过发电机转变成电能形式，并将该电能的全部或部分通过蓄电池存储，当汽车不需要发动机输出动力仅维持怠速运行时，通过控制系统停止向发动机供油，用汽车刹车、下坡或滑行时的能量转变成的电能或存储的电能驱动一个电动机带动发动机旋转，维持发动机怠速运行；当汽车需要发动机输出动力时，控制系统立即断开维持汽车发动机怠速运行的电能，同时恢复对发动机供油。本发明不改变驾驶员的操作规程和习惯，自动完成节油过程，可达到20％～60％的节油效果。本发明能保持现有汽车的各项指标，能以较经济的方式降低传统的汽车耗油量，同时也减少了汽车尾气的排放。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 节油 方法 装置 | ||
【主权项】：
【权利要求1】一种汽车节油的方法，其特征在于：该方法是将汽车刹车、下坡或滑行时的能量通过发电机转变成电能形式，并将该电能的全部或部分通过蓄电池存储，当汽车不需要发动机输出动力给车轮而仅维持怠速运行时，通过控制系统停止向汽车发动机供油，用汽车刹车、下坡或滑行时的能量转变成的电能或蓄电池存储的电能供给电动机，以带动汽车发动机运转来模拟汽车怠速运行；当汽车需要发动机输出动力时，控制系统立即停止对模拟汽车怠速运行的电动机的供电，同时恢复对汽车发动机的供油。
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