[实用新型]一种发动机电喷雾化装置无效
| 申请号： | 200820001177.3 | 申请日： | 2008-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN201173160Y | 公开（公告）日： | 2008-12-31 |
| 发明（设计）人： | 王俊 | 申请（专利权）人： | 陕西飞机工业(集团)有限公司 |
| 主分类号： | F02M57/00 | 分类号： | F02M57/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 | 代理人： | 陈宏林 |
| 地址： | 72321*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种发动机电喷雾化装置，在电喷嘴的下部套装一个涡旋真空发生器，电喷嘴喷出的燃油通过涡旋真空发生器的中央通孔向下喷出，在涡旋真空发生器的外侧再套装一个气体喷嘴，气体喷嘴的底部加工一喷射孔与涡旋真空发生器的中央通孔竖直对应，且其两者之间有一段起雾化作用的间距所构成的气室，气体喷嘴的侧面有一个进气孔，气体通过进气孔和气体喷嘴与涡旋真空发生器之间的缝隙向下进入气室。本实用新型装置与现有技术相比可提高燃油的利用率，降低油耗10％～15％，同时降低了有害气体的排放。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 电喷 雾化 装置 | ||
【主权项】：
1.一种发动机电喷雾化装置，其特征在于：在电喷嘴(1)的下部套装一个涡旋真空发生器(4)，电喷嘴(1)喷出的燃油通过涡旋真空发生器(4)的中央通孔(5)向下喷出，在涡旋真空发生器(4)的外侧再套装一个气体喷嘴(2)，气体喷嘴(2)的底部加工一喷射孔(7)与涡旋真空发生器(4)的中央通孔(5)竖直对应，且其两者之间有一段起雾化作用的间距所构成的气室(8)，气体喷嘴(2)的侧面有一个进气孔(3)，气体通过进气孔(3)和气体喷嘴(2)与涡旋真空发生器(4)之间的缝隙(6)向下进入气室(8)。
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