[实用新型]改进的汽车驱动桥轴间差速器有效

专利信息
申请号: 200820001876.8 申请日: 2008-01-29
公开(公告)号: CN201151344Y 公开(公告)日: 2008-11-19
发明(设计)人: 王怡枫;朱荣;赵小飞 申请(专利权)人: 陕西汽车集团有限责任公司
主分类号: B60K17/16 分类号: B60K17/16;F16H48/08
代理公司: 中国商标专利事务所有限公司 代理人: 宋义兴
地址: 710039*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 实用新型涉及汽车驱动桥轴间差速器,尤其是关于一种改进的汽车驱动桥轴间差速器。本实用新型的目的是,为克服现有汽车驱动桥轴间差速器,因差速器壳结构方面的缺陷所带来的不足,而提出一种改进的驱动桥轴间差速器。其特征是差速器壳设置为一个环体,环体的内环面是球面的一部分,内环面与配装于十字轴的行星齿轮的外表面所构成的球面相对应。按本方案实施的驱动桥轴间差速器,由于将差速器壳体设置为一个整体的球形环,不再分设为左右两半壳体及设置十字轴孔,不仅简化了壳体的结构,同时也有利于壳体的加工制造工艺及其驱动桥的装配。本实用新型结构设计简捷合理,是一种有益的改进。
搜索关键词: 改进 汽车 驱动 桥轴间 差速器
【主权项】:
1、一种改进的汽车驱动桥轴间差速器,包括差速器壳、十字轴、贯通轴、行星齿轮,其特征是差速器壳设置为一个环体。
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