[实用新型]改进的汽车驱动桥轴间差速器有效
申请号: | 200820001876.8 | 申请日: | 2008-01-29 |
公开(公告)号: | CN201151344Y | 公开(公告)日: | 2008-11-19 |
发明(设计)人: | 王怡枫;朱荣;赵小飞 | 申请(专利权)人: | 陕西汽车集团有限责任公司 |
主分类号: | B60K17/16 | 分类号: | B60K17/16;F16H48/08 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 710039*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车驱动桥轴间差速器,尤其是关于一种改进的汽车驱动桥轴间差速器。本实用新型的目的是,为克服现有汽车驱动桥轴间差速器,因差速器壳结构方面的缺陷所带来的不足,而提出一种改进的驱动桥轴间差速器。其特征是差速器壳设置为一个环体,环体的内环面是球面的一部分,内环面与配装于十字轴的行星齿轮的外表面所构成的球面相对应。按本方案实施的驱动桥轴间差速器,由于将差速器壳体设置为一个整体的球形环,不再分设为左右两半壳体及设置十字轴孔,不仅简化了壳体的结构,同时也有利于壳体的加工制造工艺及其驱动桥的装配。本实用新型结构设计简捷合理,是一种有益的改进。 | ||
搜索关键词: | 改进 汽车 驱动 桥轴间 差速器 | ||
【主权项】:
1、一种改进的汽车驱动桥轴间差速器,包括差速器壳、十字轴、贯通轴、行星齿轮,其特征是差速器壳设置为一个环体。
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