[实用新型]发动机冷却装置无效
| 申请号： | 200820004209.5 | 申请日： | 2008-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN201155358Y | 公开（公告）日： | 2008-11-26 |
| 发明（设计）人： | 郭华;吕昌星;王占良 | 申请（专利权）人： | 中通客车控股股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16;F01P3/18 |
| 代理公司： | 北京金之桥知识产权代理有限公司 | 代理人： | 耿慕白 |
| 地址： | 252000*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种发动机冷却装置，包括：发动机水套、与所述发动机水套连接的水泵、与所述发动机水套和所述水泵构成循环回路的暖风系统、与所述发动机水套和所述水泵构成循环回路的散热器、与所述散热器和所述发动机水套连接的膨胀水箱，所述暖风系统和所述散热器通过三通管与所述发动机水套或所述水泵连接，在所述发动机水套与所述三通管之间或所述水泵与所述三通管之间设置有第一节温器，在所述三通管与所述散热器之间设置有第二节温器。本实用新型通过控制发动机的冷却水的循环路径，缩短发动机升温时间，能够最大限度的减少发动机的摩擦，优化发动机的工作环境，有效降低发动机的油耗。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 冷却 装置 | ||
【主权项】：
1、一种发动机冷却装置，包括：发动机水套(1)、与所述发动机水套(1)连接的水泵(2)、与所述发动机水套(1)和所述水泵(2)构成循环回路的暖风系统(4)、与所述发动机水套(1)和所述水泵(2)构成循环回路的散热器(6)、与所述散热器(6)和所述发动机水套(1)连接的膨胀水箱(7)，所述暖风系统(4)和所述散热器(6)通过三通管(9)与所述发动机水套(1)或所述水泵(2)连接，其特征在于：在所述发动机水套(1)与所述三通管(9)之间或所述水泵(2)与所述三通管(9)之间设置有第一节温器(3)，在所述三通管(9)与所述散热器(6)之间设置有第二节温器(5)。
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