[实用新型]多气门汽油机气缸盖润滑油道结构有效
| 申请号： | 200820006928.0 | 申请日： | 2008-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN201162555Y | 公开（公告）日： | 2008-12-10 |
| 发明（设计）人： | 樊嘉天;易正根;王凯;王宝林;袁宝良 | 申请（专利权）人： | 无锡油泵油嘴研究所 |
| 主分类号： | F01M9/10 | 分类号： | F01M9/10;F02F1/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214063*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轿车用多气门汽油机气缸盖润滑油道结构。润滑油从汽油机机体后端主油道(2)进入气缸盖(1)后端的气缸盖螺栓孔(3)，再经纵油道(4)引入气缸盖主油道(5)，分别引入进气凸轮轴轴心油孔(7)和排气凸轮轴轴心油孔(8)；然后引入各进、排气凸轮轴轴承座(10、12)和前端凸轮轴轴承座(13)，能够保证位于气缸盖前端的凸轮轴轴承座(13)有良好的润滑。此外，还能通过凸轮轴轴承盖(11)使进、排气凸轮轴的油路互相连通，保持油压均衡。本实用新型的优点是结构简单、工作可靠、加工工艺性好，维修清洗方便，特别是能保证前端凸轮轴轴承座有良好的润滑。 | ||
| 搜索关键词： | 气门 汽油机 缸盖 润滑油 结构 | ||
【主权项】：
1、一种多气门汽油机气缸盖润滑油道结构，其特征在于润滑油从汽油机机体后端主油道(2)进入气缸盖(1)后端的气缸盖螺栓孔(3)，再经纵油道(4)引入气缸盖主油道(5)，然后分别引入进气凸轮轴轴心油孔(7)和排气凸轮轴轴心油孔(8)；此后引入中间的各进、排气凸轮轴轴承座(10、12)和前端凸轮轴轴承座(13)，所以能够保证位于气缸盖前端的凸轮轴轴承座(13)有良好的润滑；上述进气凸轮轴轴心油孔(7)和排气凸轮轴轴心油孔(8)，还能通过凸轮轴轴承盖(11)互相连通，保持油压均衡，油路畅通。
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