[实用新型]电动汽车制动能量回收系统无效
申请号: | 200820010686.2 | 申请日: | 2008-02-05 |
公开(公告)号: | CN201169215Y | 公开(公告)日: | 2008-12-24 |
发明(设计)人: | 田丰斌 | 申请(专利权)人: | 田丰斌 |
主分类号: | B60L7/10 | 分类号: | B60L7/10 |
代理公司: | 沈阳亚泰专利商标代理有限公司 | 代理人: | 郭元艺 |
地址: | 116600辽宁省大连市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型属电动汽车能量转换领域,尤其涉及一种电动汽车制动能量回收系统,包括:能量转化单元、整流单元、稳压单元、斩波单元及储能单元;所述能量转化单元的输出端口接整流单元的输入端口;所述整流单元的输出端口接稳压单元的输入端口;所述稳压单元的输出端口接储能单元的输入端口;所述斩波单元的输出端口接稳压单元的输出端口;所述能量转化单元将汽车制动的机械能量转化为三相交流电能;所述整流单元将三相交流电能转换成可利用的直流电能并加以滤波;所述稳压单元将整流后的电压进行调节;所述储能单元将稳压电源输出的电能储存在超级电容中以补充汽车启动过程中大电流的放电。本实用新型结构简单,能量转换效率高,通用性强。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 制动 能量 回收 系统 | ||
【主权项】:
1、电动汽车制动能量回收系统,其特征在于,包括:能量转化单元、整流单元、稳压单元、斩波单元及储能单元;所述能量转化单元的输出端口接整流单元的输入端口;所述整流单元的输出端口接稳压单元的输入端口;所述稳压单元的输出端口接储能单元的输入端口;所述斩波单元的输出端口接稳压单元的输出端口;所述能量转化单元将汽车制动的机械能量转化为三相交流电能;所述整流单元将三相交流电能整转换成可利用的直流电能并加以滤波;所述稳压单元将整流后的电压进行调节;所述储能单元将稳压电源输出的电能储存在超级电容中以补充汽车启动过程中大电流的放电。
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