[实用新型]机动车强弱灯光自动控制器无效
申请号: | 200820013824.2 | 申请日: | 2008-07-04 |
公开(公告)号: | CN201235778Y | 公开(公告)日: | 2009-05-13 |
发明(设计)人: | 刚尚洵 | 申请(专利权)人: | 刚尚洵 |
主分类号: | B60Q1/02 | 分类号: | B60Q1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 111208辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种机动车天黑对面会车时强、弱灯光自动控制器,包括电路A和电路B,主要由光敏电阻、可调电位器、集成块、瓷片电容、电阻器、三极管、二极管、继电器开关、涤纶电容和强、弱光照明灯构成。电路A是控制行车视线昏暗时方给电路B自动送电的。电路B中的光敏电阻也由于光线昏暗阻值变大促使继电器常开点闭合,强光照明灯工作。会车时,对面有灯光照射,光敏电阻阻值变小,促使继电器常开点断开、常闭点复位,强光照明灯休息,弱光照明灯工作。会车完毕,对面无灯光照射,又复常态,弱光照明灯休息,强光照明灯工作,从而减少了因天黑会车时对方强光照射造成的交通事故,经大中小型客货车、拖拉机、摩托车等机动车夜晚试用,都收到预期效果。 | ||
搜索关键词: | 机动车 强弱 灯光 自动 控制器 | ||
【主权项】:
1、机动车强弱灯光自动控制器,包括电路A和电路B,主要由光敏电阻(1)、可调电位器(2)、集成块(3)、瓷片电容(4)、电阻器(5、11)、三极管(6)、二极管(7)、继电器(K1、K2)(8)、继电器K1触点常开点(9)、涤纶电容(10)、大功率二极管(12)、继电器K2常开、闭点(13)、弱光照明灯(14)和强光照明灯(15)构成,其特征是:电路A中的光敏电阻(1)一端接在照明灯的开关上,同时又接在集成块(3)的4、8脚、二极管(7)的负极、继电器K1(8)线圈的一端及其触点常开点(9)上;光敏电阻(1)的另端与可调电位器(2)的一端相连,同时又与集成块(3)的2、6脚相接;可调电位器(2)的另端接地;集成块(3)的1脚接地,5脚经过瓷片电容(4)接地,3脚经过电阻器(5)与三极管(6)的b极相接;三极管(6)的E极接地,c极与二极管(7)的正极及继电器K1(8)线圈的另端相接;继电器K1触点常开点(9)的另端触点与电路B中的光敏电阻(1)一端相接,在继电器K1触点常开点(9)和另端触点间并联着涤纶电容(10);电路B中的光敏电阻(1)、集成块(3)、瓷片电容(4)、电阻器(5、11)、三极管(6)、二极管(7)及继电器K2(8)间的连接关系与电路A中的相同;继电器K2(8)线圈的一端与大功率二极管(12)正极相连,其负极与继电器K2常开、闭点(13)相接,其常开、闭点(13)又与弱光照明灯(14)和强光照明灯(15)的正极分别相接,两灯的负极接地;在大功率二极管(12)负极与弱光照明灯(14)、强光照明灯(15)正极间分别并联着涤纶电容(10)。
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