[实用新型]自动卸轨控制装置有效
| 申请号： | 200820015150.X | 申请日： | 2008-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN201242679Y | 公开（公告）日： | 2009-05-20 |
| 发明（设计）人： | 宋宪林;王星海;魏学刚 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司 |
| 主分类号： | G05B19/418 | 分类号： | G05B19/418 |
| 代理公司： | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 | 代理人： | 窦久鹏 |
| 地址： | 110035辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 自动卸轨控制装置，是铁路长钢轨列车组卸轨作业的控制装置；解决人工卸轨精度差，效率低，影响铁路列车正常运行；自动卸轨控制装置，由电动无级电磁阀、电流放大器、数模转换器、旋转编码器、高速计数器、可编程终端、主机、电源单元、主机板组成，主机板上有主机、电源单元的插槽和三个通用设备插槽，主机与主机板上的插槽双向连接，电源单元与主机板上的插槽单向连接，数模转换器、高速计数器分别与主机板上的通用设备插槽双向连接，数模转换器输出端与电流放大器输入端连接，电流放大器输出端与电动无级电磁阀输入端连接，旋转编码器输出端与高速计数器输入端连接，可编程终端与主机双向连接；优点：卸轨精度高、效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 控制 装置 | ||
【主权项】：
1、自动卸轨控制装置，其特征在于由电动无级电磁阀、电流放大器、数模转换器、旋转编码器、高速计数器、可编程终端、主机、电源单元、主机板组成，主机板上有主机、电源单元的专用插槽和三个通用设备插槽，主机与主机板上的专用插槽双向连接，电源单元与主机板上的专用插槽单向连接，数模转换器、高速计数器分别与主机板上的0号通用设备插槽、1号通用设备插槽双向连接，数模转换器输出端与电流放大器输入端连接，电流放大器输出端与电动无级电磁阀输入端连接，旋转编码器输出端与高速计数器输入端连接，可编程终端与主机双向连接。
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