[实用新型]差速式手扶拖拉机变速箱

摘要

本实用新型公开了一种差速式手扶拖拉机变速箱，包括安装在变速箱箱体内的倒挡轴、Ⅰ轴、Ⅱ轴、Ⅲ轴、Ⅳ轴、差速器总成、两半轴，倒挡轴上安装有倒挡中间主齿轮和倒挡中间输出齿轮组成的塔齿轮；Ⅰ轴上安装有一挡主动齿轮和二挡主动齿轮组成的塔齿轮及倒挡主动齿轮；Ⅱ轴上安装有由一挡从动齿轮、动力输出齿轮和二挡从动齿轮组成的塔齿轮；及倒挡从动齿轮，与倒挡从动齿轮组成塔齿轮的倒挡从动输出齿轮；Ⅲ轴上安装有中间齿轮和中间输出齿轮组成的工作塔齿轮及前进挡中间齿轮；Ⅳ轴上安装有由中间主动齿轮和中间从动齿轮组成的塔齿轮；差速器的设置解决了控制离合器来使手扶拖拉机转向的问题，可以使手扶拖拉机灵活的转向，增加了操作的安全性。

主权项

1. 差速式手扶拖拉机变速箱，包括变速箱箱体(1)，所述变速箱箱体(1)内安装有倒挡轴(2)、作为动力输入轴的I轴(3)、作为中间传动轴的II轴(4)、作为中间传动轴的III轴(5)、作为中间传动轴的IV轴(6)、及差速器总成(8)，一端安装在所述差速器总成(8)上且另一端用于安装车轮的两个半轴(7)，所述I轴(3)的一端伸出所述箱体(1)与离合器连接，所述两个半轴(7)的一端均伸出所述箱体(1)，其特征在于：a. 所述倒挡轴(2)上安装有倒挡中间主齿轮(Z2)和倒挡中间输出齿轮(Z1)，所述倒挡中间主齿轮(Z2)和倒挡中间输出齿轮(Z1)组成塔齿轮；b. 所述I轴(3)上安装有一挡主动齿轮(Z4)和二挡主动齿轮(Z5)，所述一挡主动齿轮(Z4)和二挡主动齿轮(Z5)组成塔齿轮，所述塔齿轮通过拨叉可沿所述I轴(3)轴向移动，所述I轴(3)上还安装有倒挡主动齿轮(Z3)，所述倒挡主动齿轮(Z3)通过拨叉可沿所述I轴(3)轴向移动，所述所述倒挡主动齿轮(Z3)可与所述倒挡中间主齿轮(Z2)啮合；c. 所述II轴(4)上安装有由一挡从动齿轮(Z8)、动力输出齿轮(Z9)和二挡从动齿轮(Z10)组成的塔齿轮，所述一挡从动齿轮(Z8)通过拨叉可与所述一挡主动齿轮(Z4)啮合，所述二挡从动齿轮(Z10)通过拨叉可与所述二挡主动齿轮(Z5)啮合；所述II轴(4)上还安装与倒挡中间输出齿轮(Z1)啮合的倒挡从动齿轮(Z6)，及与所述倒挡从动齿轮(Z6)组成塔齿轮的倒挡从动输出齿轮(Z7)；d. 所述III轴(5)上安装有可与所述II轴(4)的倒挡从动输出齿轮(Z7)啮合的中间齿轮(Z11)和中间输出齿轮(Z12)，所述中间齿轮(Z11)和中间输出齿轮(Z12)组成工作塔齿轮，所述工作塔齿轮通过拨叉可沿所述III轴(5)轴向移动；所述III轴(5)上还安装有前进挡中间齿轮(Z13)，所述前进挡中间齿轮(Z13)朝向所述中间输出齿轮(Z12)的一侧设有内啮合齿圈(9)，所述内啮合齿圈(9)能与所述中间输出齿轮(Z12)啮合，所述前进挡中间齿轮(Z13)可与所述II轴(4)的动力输出齿轮(Z9)啮合；e. 所述IV轴(6)上安装有由中间主动齿轮(Z15)和中间从动齿轮(Z14)组成的塔齿轮，所述中间主动齿轮(Z15)可与所述III轴(5)中间输出齿轮(Z12)啮合，所述中间从动齿轮(Z14)与所述差速器总成(8)的终传大齿轮(Z16)啮合。