[实用新型]跨骑式摩托车程控双向节油器无效
| 申请号： | 200820017963.2 | 申请日： | 2008-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN201166065Y | 公开（公告）日： | 2008-12-17 |
| 发明（设计）人： | 魏衍昌 | 申请（专利权）人： | 魏衍昌 |
| 主分类号： | F16D41/08 | 分类号： | F16D41/08;F16D41/12;F16D41/26;F16D41/30 |
| 代理公司： | 淄博科信专利商标代理有限公司 | 代理人： | 马俊荣 |
| 地址： | 255086山东省淄博市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种跨骑式摩托车程控双向节油器，为节油式摩托车组件，包括同轴装配的从动链轮座(1)、内棘齿圈(2)和主传动内芯(3)，内棘齿圈上均匀分布有双向内棘齿，其特征在于主传动内芯周边上设有三个R形孔，分别装有两个滑行棘爪(13)和一个反拖棘爪(14)，滑行棘爪(13)和反拖棘爪(14)分别与内齿圈上的内棘齿相对应，主传动内芯上的反拖棘爪一侧和其相对应的另一侧面分别设有两个凹槽，两个凹槽内分别装有电磁铁(16)及程控电路(17)，摩托车的供电电源正极依次连接滑行反拖选择开关(24)和延时电路(25)，延时电路的输出端通过导电轴承(26)连接程控电路(17)。结构合理紧凑，离合平稳、柔和，驾驶安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 跨骑 摩托车 程控 双向 节油 | ||
【主权项】：
1、一种跨骑式摩托车程控双向节油器，包括同轴装配的从动链轮座(1)、内棘齿圈(2)和主传动内芯(3)，内棘齿圈上均匀分布有双向内棘齿，其特征在于主传动内芯周边上设有三个R形孔，分别装有两个滑行棘爪(13)和一个反拖棘爪(14)，滑行棘爪(13)和反拖棘爪(14)分别与内齿圈上的内棘齿相对应，主传动内芯上的反拖棘爪一侧和其相对应的另一侧面分别设有两个凹槽，两个凹槽内分别装有电磁铁(16)及程控电路(17)，摩托车的供电电源正极依次连接滑行反拖选择开关(24)和延时电路(25)，延时电路的输出端通过导电轴承(26)连接程控电路(17)。
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