[实用新型]车轮用双内胎应急系统

摘要

一种车轮用双内胎应急系统，它由里侧内胎、外侧内胎、外轮胎、轮辐、车轴、气体分配阀、高压气包、单向阀及中、左、右三管路构成；由缸体和活塞构成的气体分配阀其两端分别为上内腔和下内腔，在缸体的壁上对应两个内腔分别设有通孔，在缸体其壁的中部设有通孔；在高压气包上设有通孔和输入气体的单向阀；里、外侧内胎分别置于外轮胎的内两侧；气体分配阀分别经中管路联通里侧内胎；经左管路联通外侧内胎；经右管路联通高压气包。若里侧内胎爆裂，与其联通的上内腔气压下降。活塞在气压差作用下向里侧内腔移动并将上内腔的通孔封闭，高压气包内的压力进入外侧内胎，并进一步胀起外侧内胎，达到外轮胎原来的充气状态。故避免由内胎爆裂造成的事故。

主权项

1、一种车轮用双内胎应急系统，它由里侧内胎、外侧内胎、外轮胎、轮辐、车轴、气体分配阀、高压气包、单向阀以及中管路、左管路、右管路构成；其特征在于：在正常状态下，里侧内胎(1)和外侧内胎(2)分置于外轮胎(3)的内两侧；当里侧内胎(1)和外侧内胎(2)的内部气压均衡时，气体分配阀(6)内的活塞(11)将其内腔均分为上内腔(71)和下内腔(72)，且将通孔(10)给予封闭；中管路(15)联通于气体分配阀(6)的通孔(8)和里侧内胎(1)的进气孔；左管路(16)联通于气体分配阀(6)的通孔(9)和外侧内胎(2)的进气孔；右管路(17)联通于气体分配阀(6)的通孔(10)和高压气包(12)的通孔(13)。