[实用新型]一种重型驱动桥用差速器总成无效
| 申请号： | 200820022086.8 | 申请日： | 2008-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN201141426Y | 公开（公告）日： | 2008-10-29 |
| 发明（设计）人： | 崔慧萍;许电波;袁其旺;庞贵奇;孔卓 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南技术中心有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/06 | 分类号： | F16H48/06;F16H57/04 |
| 代理公司： | 济南圣达专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 王书刚 |
| 地址： | 250002山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种重型驱动桥用差速器总成，包括差速器壳、十字轴、半轴齿轮和行星齿轮，十字轴安装在差速器壳内，十字轴的四个轴颈上均安装有行星齿轮，差速器壳上部和下部均安装有半轴齿轮，两个半轴齿轮与十字轴上的四个行星齿轮均啮合，十字轴的四个轴颈上均安装有衬套，衬套上设有油孔，十字轴上的行星齿轮的背面与差速器壳内表面为直径150mm至160mm的球面配合，十字轴直径大于27mm。本实用新型传递扭矩大，改善了十字轴润滑能力，解决了十字轴烧结和断裂现象。提高了差速器的使用寿命。具有承载能力大、定心精度高等特点，宜用于载荷较大的联接，满足了重型汽车的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重型 驱动 差速器 总成 | ||
【主权项】：
1.一种重型驱动桥用差速器总成，包括差速器壳、十字轴、半轴齿轮和行星齿轮，十字轴安装在差速器壳内，十字轴的四个轴颈上均安装有行星齿轮，差速器壳上部和下部均安装有半轴齿轮，两个半轴齿轮与十字轴上的四个行星齿轮均啮合，其特征在于：十字轴的四个轴颈上均安装有衬套，衬套上设有油孔，十字轴上的行星齿轮的背面与差速器壳内表面为直径150mm至160mm的球面配合，十字轴直径大于27mm。
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