[实用新型]煤矿窄轨铁路整体道床无效
| 申请号： | 200820022238.4 | 申请日： | 2008-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN201198551Y | 公开（公告）日： | 2009-02-25 |
| 发明（设计）人： | 沙同庆 | 申请（专利权）人： | 沙同庆 |
| 主分类号： | E01B23/02 | 分类号： | E01B23/02;E01B1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 273500山东省邹城市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种能够防止压入松软巷道底板的整体道床采用增大宽度、减小道床对巷道底板比压来实现的。整体道床用混凝土预制，内置预应力钢筋和螺纹钢筋扎箍以提高道床强度。道床纵向有中心空洞以减少道床重量，并作为流水通道。道床上板面按轨距要求预制两块固轨器基座，基座上预埋固轨器底座。铁路钢轨用固轨器弹簧固定在整体道床的固轨器底座上。完成轨道铺设。 | ||
| 搜索关键词： | 煤矿 铁路 整体 道床 | ||
【主权项】：
1.一种用混凝土制造的整体道床，其特征是:整体道床(1)是用混凝土预制而成，道床宽度较原来的轨枕宽度增加数倍，道床与道床在铺设时，不再留间隙，道床(1)内设制了中心空洞(2)以减轻道床的重量，并用于流水，道床纵向采用预应力钢筋(3)提高道床的纵向强度；横向采用螺纹钢筋扎箍(7)提高道床的横向强度，道床(1)的上板面按铁路轨距要求预制两块固轨器基座(4)用于预埋固轨器底座(5)，铁路钢轨(6)用固轨器弹簧(8)固定在道床的固轨器底座(5)上。
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