[实用新型]大力矩双涡轮液力变矩器有效
| 申请号： | 200820023670.5 | 申请日： | 2008-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN201218314Y | 公开（公告）日： | 2009-04-08 |
| 发明（设计）人： | 雷福斗;赵卫国;赵如愿;李国强;朱翠雪;邵明寅;侯敏;郭勇;马英华;张庆武 | 申请（专利权）人： | 山推工程机械股份有限公司传动分公司 |
| 主分类号： | F16H41/04 | 分类号： | F16H41/04;F16H41/24 |
| 代理公司： | 济宁众城专利事务所 | 代理人： | 江禹春 |
| 地址： | 272023山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种双涡轮液力变矩器，特别是装载机的传动系统中大力矩液力变矩器设备。它是采取低速发动机匹配的大力矩双涡轮液力变矩器叶栅，叶栅机构由涡轮组和泵轮与导轮中的叶片共同组成，导轮座上设置一片输入弹性板，泵轮通过轴承装置在导轮座上，导轮通过花键固定在导轮座上，泵驱动齿轮通过螺栓连接在泵轮上，由驱动齿轮泵输出动力，罩轮与发动机飞轮作刚性连接，通过涡轮组中的内花键实现动力输出，将动力传递到行走机构。效果是结构简单，整个机器噪声低，降低油耗，实现节能环保的目的，大能容的叶栅机构，与低转速的发动机相互匹配，保障机器的正常安全运行，广泛用于装载机的传动系统中大力矩液力变矩器设备。 | ||
| 搜索关键词： | 力矩 涡轮 液力变矩器 | ||
【主权项】：
1、一种大力矩双涡轮液力变矩器，它是由涡轮组(1)和泵轮(4)与导轮(5)构成，其特征是采取低速发动机匹配的大力矩双涡轮液力变矩器叶栅，叶栅机构由涡轮组(1)和泵轮(4)与导轮(5)中的叶片共同组成，导轮座(6)上设置一片输入弹性板(2)，泵轮(4)通过轴承(7)装置在导轮座(6)上，导轮(5)通过花键固定在导轮座(6)上，泵驱动齿轮(8)通过螺栓连接在泵轮(4)上，由驱动齿轮泵输出动力，罩轮(3)与发动机飞轮作刚性连接。
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