[实用新型]汽车压重公路发电装置无效
| 申请号： | 200820025030.8 | 申请日： | 2008-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN201225242Y | 公开（公告）日： | 2009-04-22 |
| 发明（设计）人： | 杨扬 | 申请（专利权）人： | 杨扬 |
| 主分类号： | F03G7/00 | 分类号： | F03G7/00;G08G1/095 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250000山东省济南市市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车压重公路发电装置包括压板、弹簧、压杆、导向套、主动轮、从动轮、发电机皮带轮、发电机、蓄电池、电源切换装置和红绿灯装置，所述压板下方连接压杆一端，压杆另一端连接短轴，压杆上安装导向套，压杆和导向套之间安装弹簧；所述短轴另一端可以与主动轮接触，主动轮外套从动轮，从动轮通过皮带与发电机皮带轮相连，发电机皮带轮安装在发电机的轴端；所述发电机和蓄电池通过电源切换装置与红绿灯装置相连。本实用新型利用车辆碾压力作为动力，驱动发电，供给红绿灯装置，开发了新能源，无污染，设备结构简单，投资少；压板呈弧型凸出路面，可在一定程度上使车辆通过路口时减慢速度，减少交通事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 公路 发电 装置 | ||
【主权项】：
1. 一种汽车压重公路发电装置，其特征在于：包括压板(1)、弹簧(2)、压杆(4)、导向套(3)、主动轮(6)、从动轮(13)、发电机皮带轮(10)、发电机(7)、蓄电池(8)、电源切换装置(11)和红绿灯装置(12)，所述压板(1)下方连接压杆(4)一端，压杆(4)另一端连接短轴(5)，压杆(4)上安装导向套(3)，压杆(4)和导向套(3)之间安装弹簧(2)；所述短轴(5)另一端可以与主动轮(6)接触，主动轮(6)外套从动轮(13)，从动轮(13)通过皮带(9)与发电机皮带轮(10)相连，发电机皮带轮(10)安装在发电机(7)的轴端；所述发电机(7)和蓄电池(8)通过电源切换装置(11)与红绿灯装置(12)相连。
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