[实用新型]一种装载机并联式二次调节液压混合动力传动装置无效
| 申请号： | 200820025375.3 | 申请日： | 2008-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN201277212Y | 公开（公告）日： | 2009-07-22 |
| 发明（设计）人： | 臧发业;孔祥臻;陈勇;戴汝泉 | 申请（专利权）人： | 山东交通学院 |
| 主分类号： | F15B1/027 | 分类号： | F15B1/027;F15B13/02;F16H47/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250023山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种装载机并联式二次调节液压混合动力传动装置，属机械领域，其结构主要由二次元件、变量油缸、电液伺服阀、补油泵、低压蓄能器、限压蓄能组件和一个或一个以上的液压蓄能组件等组成，其特征是补油泵通过取力器安装在变速箱上，与低压蓄能器安装在装载机底盘上传动轴的一侧，二次元件的低压油口由管路与低压蓄能器的进出油口和补油泵的出油口连接在一起，构成补油油路，并通过离合器、齿轮组与主传动轴并联联接，电液伺服阀与变量油缸做成一体安装在二次元件上，电液伺服阀由管路连接在补油油路上，液压蓄能组件与限压蓄能组件依次并联连接在二次元件的高压油口上，二次元件、液压蓄能组件、限压蓄能组件安装在装载机底盘上传动轴的另一侧。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 装载 并联 二次 调节 液压 混合 动力 传动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种装载机并联式二次调节液压混合动力传动装置由二次元件(1)、变量油缸(2)、电液伺服阀(3)、离合器(4)、齿轮组(5)、补油泵(6)、取力器(7)、低压蓄能器(8)、限压蓄能组件(10)和一个或一个以上的液压蓄能组件(9)组成，其特征在于，补油泵(6)通过取力器(7)安装在变速箱上，与低压蓄能器(8)安装在装载机底盘上传动轴的一侧，二次元件(1)的低压油口由管路与低压蓄能器(8)的进出油口和补油泵(6)的出油口连接在一起，构成补油油路，并通过离合器(4)、齿轮组(5)与主传动轴并联联接，电液伺服阀(3)与变量油缸(2)做成一体安装在二次元件(1)上，电液伺服阀(3)由管路连接在补油油路上，液压蓄能组件(9)与限压蓄能组件(10)依次并联连接在二次元件(1)的高压油口上，二次元件(1)、液压蓄能组件(9)、限压蓄能组件(10)安装在装载机底盘上传动轴的另一侧。
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