[实用新型]汽车转向器用移动—摆动变换装置无效
| 申请号： | 200820030736.3 | 申请日： | 2008-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN201183520Y | 公开（公告）日： | 2009-01-21 |
| 发明（设计）人： | 范文鸣;沈世德 | 申请（专利权）人： | 常熟理工学院 |
| 主分类号： | B62D3/02 | 分类号： | B62D3/02 |
| 代理公司： | 常熟市常新专利商标事务所 | 代理人： | 何艳 |
| 地址： | 215500*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种汽车转向器用移动—摆动变换装置，属于机械传动部件。它包括转动螺杆、移动螺母、连杆和摇臂杆，转动螺杆安装在转向器壳体上，用于与汽车上的转向盘连接，移动螺母置于转向器壳体内并与转动螺杆旋配，连杆的一端通过第一销轴与移动螺母铰接，另一端通过第二销轴与摇臂杆的一端铰接，摇臂杆的另一端与输出轴固定，输出轴用于与汽车上的转向摇臂连接。优点：结构简单，便于制造与装配；杆件、销轴不易磨损，使用寿命长；用连杆、摇臂杆替代了已有技术中的齿条、齿扇，降低了生产成本；传动精度高，减少了转向盘的自由行程；能确保行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 转向 器用 移动 摆动 变换 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车转向器用移动一摆动变换装置，其特征在于它包括转动螺杆(2)、移动螺母(3)、连杆(5)和摇臂杆(6)，转动螺杆(2)安装在转向器壳体(1)上，用于与汽车上的转向盘连接，移动螺母(3)置于转向器壳体(1)内并与转动螺杆(2)旋配，连杆(5)的一端通过第一销轴(8)与移动螺母(3)铰接，另一端通过第二销轴(9)与摇臂杆(6)的一端铰接，摇臂杆(6)的另一端与输出轴(7)固定，输出轴(7)用于与汽车上的转向摇臂连接。
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