[实用新型]铝合金车轮的轮辋掏料结构无效
| 申请号： | 200820031031.3 | 申请日： | 2008-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN201151325Y | 公开（公告）日： | 2008-11-19 |
| 发明（设计）人： | 李萍;管建国;孔祥建;胡因行 | 申请（专利权）人： | 江苏凯特汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B60B21/10 | 分类号： | B60B21/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213133江苏省常州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种铝合金车轮的轮辋掏料结构，包括轮辐(3)、掏料(4)、轮辋(5)，掏料位于距轮辐7mm的轮辋处，掏料数量和轮辐数量一致，掏料大小为6×10×16mm。该方法不仅可有效地避免传统的底模掏料限制装车的灵活性，而且可以有效减少铸造过程中的缩孔。因为当铝液在压力作用下，从升液管(1)进入中心盘(2)后，沿着轮辐(3)向轮辋(5)流去，到达轮辋最上部后开始冷却并凝固，当凝固到掏料(4)处时，因轮辋掏料后型腔体积减小，铝液更加容易冷却并凝固，因此该掏料方法不仅可减轻铝合金车轮的重量，而且可改善铝车轮内部的致密性，提高铝车轮的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 铝合金 车轮 轮辋掏料 结构 | ||
【主权项】：
1、一种铝合金车轮的轮辋掏料结构，包括轮辐(3)、掏料(4)、轮辋(5)，掏料位于和轮辐相对应的轮辋部位，掏料的数量和轮辐数量一致，其特性在于：掏料位于距轮辐7mm的轮辋部位，掏料大小为6×10×16mm。
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