[实用新型]汽车气刹用全气压制动开关无效
| 申请号： | 200820032070.5 | 申请日： | 2008-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN201201597Y | 公开（公告）日： | 2009-03-04 |
| 发明（设计）人： | 张新书 | 申请（专利权）人： | 张新书 |
| 主分类号： | B60T11/24 | 分类号： | B60T11/24 |
| 代理公司： | 昆山四方专利事务所 | 代理人： | 盛建德 |
| 地址： | 215300江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车气刹用全气压制动开关，设有一气压缸体，气压缸体中设有一可自由移动的隔断装置，隔断装置把气压缸体密封分隔成第一、二气压缸，第一气压缸进气口与储气筒相连通，第二气压缸进气口与脚制动阀出气口相连通，又气压缸体中设有一活塞杆，活塞杆一端固定于隔断装置上，活塞杆另一端处于第一气压缸中并密封穿出第一气压缸，设有一由活塞杆另一端抵触推移接通的触点开关，触点开关控制二位三通电磁阀的出气口择一相通于其本体上的进气口和排气口，二位三通电磁阀的进气口与手制动阀的出气口相连通，二位三通电磁阀的出气口与手刹后制动分泵气腔相通。本实用新型结构合理、工作可靠和使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 气刹用全 气压 制动 开关 | ||
【主权项】：
1.一种汽车气刹用全气压制动开关，其特征是：设有一气压缸体，气压缸体中设有一可自由移动的隔断装置，隔断装置把气压缸体密封分隔成第一、二气压缸，第一气压缸进气口与储气筒相连通，第二气压缸进气口与脚制动阀出气口相连通，又气压缸体中设有一活塞杆，活塞杆一端固定于隔断装置上，活塞杆另一端处于第一气压缸中并密封穿出第一气压缸，设有一由活塞杆另一端抵触推移接通的触点开关，触点开关控制二位三通电磁阀的出气口择一相通于其本体上的进气口和排气口，二位三通电磁阀的进气口与手制动阀的出气口相连通，二位三通电磁阀的出气口与手刹后制动分泵气腔相通。
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