[实用新型]车辆橡胶扭力后桥轴无效
| 申请号： | 200820032241.4 | 申请日： | 2008-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN201195486Y | 公开（公告）日： | 2009-02-18 |
| 发明（设计）人： | 黄平;吴卫林 | 申请（专利权）人： | 黄平;吴卫林 |
| 主分类号： | B60G11/20 | 分类号： | B60G11/20 |
| 代理公司： | 镇江京科专利商标代理有限公司 | 代理人： | 沈卫平 |
| 地址： | 212000江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车辆橡胶扭力后桥轴，由摇臂(1)、内芯铁(2)、橡胶条(3)和无缝钢管(4)构成，无缝钢管(4)连接在车辆的车箱支架上，无缝钢管(4)内放置内芯铁(2)，无缝钢管(4)与内芯铁(2)之间的空间填充橡胶条(3)，内芯铁(2)伸出无缝钢管(4)的顶端为摇臂(1)，摇臂(1)一端连在内芯铁(2)的顶端，另一端与车轮的主轴相连。采用本实用新型结构的车辆橡胶扭力后桥轴结构简单，减震减噪效果明显，道路通过性强，本实用新型结构的车辆橡胶扭力后桥轴属独立悬挂式机构，无需定期保养，减少了维修保养的麻烦。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 橡胶 扭力 后桥 | ||
【主权项】：
1.一种车辆橡胶扭力后桥轴，其特征在于由摇臂(1)、内芯铁(2)、橡胶条(3)和无缝钢管(4)构成，无缝钢管(4)连接在车辆的车箱支架上，无缝钢管(4)内放置内芯铁(2)，无缝钢管(4)与内芯铁(2)之间的空间填充橡胶条(3)，内芯铁(2)伸出无缝钢管(4)的顶端为摇臂(1)，摇臂(1)一端连在内芯铁(2)的顶端，另一端与车轮的主轴相连。
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