[实用新型]差速器中的导轨

摘要

本实用新型公开了一种可使扭矩脉动率为零、导轨曲面的应力分布均匀的差速器中的导轨，包括：圆环体，圆环体的内壁上设置有N个结构相同、且相互衔接的导向曲面，每个导向曲面由两个对称分布、且相互衔接的导向弧面构成，导向弧面的母线为直线、且所的素线相互平行，其中的一个导向弧面的导线的极坐标方程式为：R1＝98.1×K(0＜α≤4/N)；R2＝[98.1+0.06425(α－1)²]×K(4/N＜α≤40/N)；R3＝[98.1+0.06425×(18α－99)]×K(40/N＜α≤50/N)；R4＝[98.1－0.06425α²+2.76275α－16.3998]×K(50/N＜α≤86/N)；R5＝111.4×K(86/N＜α≤90/N)。本实用新型的使用，大大提高了差速器的使用寿命。

主权项

1.差速器中的导轨，包括：圆环体，圆环体的内壁上设置有N个结构相同、且相互衔接的导向曲面，其特征在于：每个导向曲面由两个对称分布、且相互衔接的导向弧面构成，导向弧面的母线为直线、且所有素线相互平行，其中的一个导向弧面的导线的极坐标方程式为：R1＝98.1×K (0<α≤4/N)；R2＝[98.1+0.06425(α-1)2]×K (4/N<α≤4/N)；R3＝[98.1+0.06425×(18α-99)]×K (4/N<α≤50/N)；R4＝[98.1-0.06425α2+2.76275α-16.3998]×K (50/N<α≤86/N)；R5＝111.4×K (86/N<α≤90/N)；以上极坐标方程的坐标原点为圆心；α采用角度制，单位为度；K为比例因子，其取值范围为：0

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