[实用新型]超级电容储能式港口牵引车无效
| 申请号： | 200820032708.5 | 申请日： | 2008-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN201128382Y | 公开（公告）日： | 2008-10-08 |
| 发明（设计）人： | 金光;顾荣邦 | 申请（专利权）人： | 江苏金驰车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 淮安市科文知识产权事务所 | 代理人： | 陈静巧 |
| 地址： | 223800江苏省宿*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种超级电容储能式港口牵引车。该牵引车的发动机为电力驱动，其电力驱动源主要采用由电子编程控制系统、功率转换器、超级容量电容器组件、快速充电器等组件构成的高比功率电动力源；其发动机变速箱采用液力自动变矩换档变速箱。本实用新型符合国家规定的港区作业设备必须环保、节能、减排的要求，且电力驱动源件整体重量轻、功率大；其所使用的超大容量电容器组件储能效果明显、放电比高达95％以上，为港口牵引车启动、制动、爬坡等作业提供了足够的冲击负荷电力；与燃油港口牵引车相比运营成本低、操作方便、工作环境更好。 | ||
| 搜索关键词： | 超级 电容 储能式 港口 牵引车 | ||
【主权项】：
1. 超级电容储能式港口牵引车，包括车体、发动机、换档变速箱及其机械传动装置、制动转换装置，其特征在于：发动机为电力驱动发动机，其电力驱动源主要采用由电子编程控制系统、功率转换器、超级电容器组件、快速充电器及充电电源所构成的电力源，其中，功率转换器设置在电子编程控制系统与电力驱动发动机之间；超级容量电容器组件分别连接有智能管理器、快速充电器、功率转换器、DC/AC交直流装置，并通过智能管理器、功率转换器与电子编程控制系统相连。
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