[实用新型]一种航空发动机高压点火导线无效
| 申请号： | 200820033630.9 | 申请日： | 2008-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN201191517Y | 公开（公告）日： | 2009-02-04 |
| 发明（设计）人： | 陈计安 | 申请（专利权）人： | 昆山火凤凰线缆有限公司 |
| 主分类号： | H01B7/00 | 分类号： | H01B7/00;H01B7/02;H01B7/17;F02P3/00 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 马明渡 |
| 地址： | 215321*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种航空发动机高压点火导线，包括导电线芯，导电线芯上依次包覆绝缘层和护套，其特征在于：所述导电线芯外周与绝缘层内壁之间隔设有无隙耐晕层；所述导电线芯为单股；所述导电线芯、无隙耐晕层、绝缘层和护套中各个相邻层相互紧贴。本实用新型通过采用单股导电线芯、增加无隙耐晕层以及将点火导线内各相邻层紧贴设置等措施，使点火导线整体上达到无空隙的目的，从根本抑制电晕的产生，从而在源头消灭了电弧。并且，由于实用新型增设了具耐电晕、电弧和局部放电能力的无隙耐晕层，也倍加提高了本实用新型点火导线的耐电弧能力。同时，耐热耐压耐晕稳相复合绝缘结构的使用，使本实用新型更具有宽频范围的介电稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 高压 点火 导线 | ||
【主权项】：
1、一种航空发动机高压点火导线，包括导电线芯(1)，导电线芯(1)上依次包覆绝缘层和护套，其特征在于：所述导电线芯外周与绝缘层内壁之间隔设有无隙耐晕层(2)；所述导电线芯(1)为单股；所述导电线芯(1)、无隙耐晕层(2)、绝缘层和护套中各个相邻层相互紧贴。
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