[实用新型]车辆慢速行走无级变速装置无效
| 申请号： | 200820034149.1 | 申请日： | 2008-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN201201511Y | 公开（公告）日： | 2009-03-04 |
| 发明（设计）人： | 施伟斌;陈启景;蒋永河;张道忠 | 申请（专利权）人： | 英达热再生有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 | 代理人： | 程化铭 |
| 地址： | 210038江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆慢速行走无级变速装置，包括车辆行走变速箱和行走驱动桥，其特征是：车辆行走变速箱和行走驱动桥之间设置驱动力切换齿轮箱，车辆行走变速箱与驱动力切换齿轮箱通过高速行走驱动轴连接，驱动力切换齿轮箱通过传动轴连接行走驱动桥；驱动力切换齿轮箱通过慢速行走驱动轴连接无级变速的驱动马达；驱动力切换齿轮箱将车辆驱动力在高速行走驱动轴和慢速行走驱动轴之间切换。本实用新型车辆慢速行走无级变速装置，结构简单、安装方便，能够实现车辆从零速度开始在一定速度范围内无级变速。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 慢速 行走 无级 变速装置 | ||
【主权项】：
1、一种车辆慢速行走无级变速装置，包括车辆行走变速箱(1)和行走驱动桥(5)，其特征是：车辆行走变速箱(1)和行走驱动桥(5)之间设置驱动力切换齿轮箱(3)，车辆行走变速箱与驱动力切换齿轮箱通过高速行走驱动轴(9)连接，驱动力切换齿轮箱通过传动轴(4)连接行走驱动桥(5)；驱动力切换齿轮箱通过慢速行走驱动轴(16)连接无级变速的驱动马达(11)；驱动力切换齿轮箱将车辆驱动力在高速行走驱动轴(9)和慢速行走驱动轴(16)之间切换。
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