[实用新型]电动车语音控制模块电路

摘要

电动车语音控制模块电路涉及语音控制模块电路。语音芯片单片机1有触发脉冲输入端脚14、复位脉冲输入端脚15和电源接地端脚19，输出端脚16经电容器3接地，输出端脚17连有电容器2和二极管4，电容器2另一端接地，二极管4另一端与电源+V₃相连接，输出端脚18与电阻器5、高频放大功率管9基极相连接；高频放大功率管9基极与发射极间连接有电容器6、电阻器7和电阻器8；高频放大功率管9集电极经电阻器10与音频放大功率管11集电极、喇叭12相连接，高频放大功率管9发射极与音频放大功率管11基极相连，音频放大功率管11发射极接地；电源+V₂经二极管13连喇叭12另端，本电路简单、功能可靠。

主权项

1.一种电动车语音控制模块电路，包括有语音芯片单片机(1)、高频放大功率管(9)、音频放大功率管(11)、喇叭(12)、二极管(4)、二极管(13)、稳压管(23)、电源+V1、电源+V2、电源+V3以及相关的电阻器、电容器，其特征在于语音芯片单片机(1)输入端有触发脉冲输入端脚(14)、复位脉冲输入端脚(15)和电源接地端脚(19)，输出端有连接电容器(3)的输出端脚(16)、连接电容器(2)和二极管(4)的输出端脚(17)，以及通过电阻器(5)与高频放大功率管(9)基极相连接的输出端脚(18)；在高频放大功率管(9)基极和发射极间连接有电容器(6)和电阻器(7)和电阻器(8)；高频放大功率管(9)的集电极通过电阻器(10)与音频放大功率管(11)的集电极、喇叭(12)的一端相连接，高频放大功率管(9)的发射极与音频放大功率管(11)的基极相连接，音频放大功率管(11)的发射极接地端；喇叭(12)另一端通过二极管(13)与电源+V2相连接，二极管(4)另一端与电源+V3相连接；电源+V2由电源+V1经电阻器(20)、电阻器(21)、电阻器(22)、稳压管(23)和电容器(24)提供。