[实用新型]用于机车车辆的横向减振器有效
申请号: | 200820036974.5 | 申请日: | 2008-06-02 |
公开(公告)号: | CN201245154Y | 公开(公告)日: | 2009-05-27 |
发明(设计)人: | 周成栋 | 申请(专利权)人: | 无锡宏利减震器有限公司 |
主分类号: | B61F5/00 | 分类号: | B61F5/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214045江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及用于机车车辆上的横向减振器,在左安装部上连接活塞杆,活塞杆的端部设有活塞;在右安装部固定连接贮油筒,贮油筒内设有缸筒,活塞伸入缸筒内并与密封连接,在缸筒底端设有背压阀,背压阀上开设有连通缸筒内部空腔与贮油腔的流通孔,在缸筒与贮油筒左端部之间设有导向座,活塞杆插入导向座并与其密封滑动连接,导向座上设有安装孔,安装孔左端螺接调节螺母,调节螺母设有向右的环状凸边,在环状凸边内插接有右端伸出该凸边的调节弹簧,调节弹簧右端扣盖有弹簧座,弹簧座的盖体上设有与缸筒空腔常通的进液孔,弹簧座上设有与贮油腔常通的出液孔,左安装部固定连接向右的防尘罩。它具有将系统的振动能量转化为油液的热量而散逸的优点。 | ||
搜索关键词: | 用于 机车车辆 横向 减振器 | ||
【主权项】:
1、一种用于机车车辆的横向减振器,包括在左安装部(1)上连接向右伸出的活塞杆(13),活塞杆(13)的端部设有活塞(19);在右安装部(30)固定连接向左伸出的贮油筒(15),贮油筒(15)内设有缸筒(14),贮油筒(15)与缸筒(14)壁体之间存在间隙形成贮油腔(29),所述活塞(19)伸入缸筒(14)内并与其通过密封装置密封连接,在缸筒(15)底端设有背压阀(21),背压阀(21)上开设有连通缸筒(14)内部空腔与贮油腔(29)的流通孔(31),在缸筒(14)与贮油筒(15)左端部之间设有将贮油腔(29)密封的导向座(12),所述活塞杆(13)插入导向座(12)并与其密封滑动连接,其特征是:导向座(12)上设有安装孔,安装孔左端螺接调节螺母(8),所述调节螺母(8)设有向右的环状凸边(32),在环状凸边(32)内插接有右端伸出该凸边的调节弹簧(9),调节弹簧(9)右端扣盖有呈瓶盖状的弹簧座(10),使得弹簧座(10)与环状凸边(32)扣合形成间歇开启的腔体,弹簧座(10)的盖体上设有与缸筒(14)内部空腔常通的进液孔(33),弹簧座(10)的侧壁上设有与贮油腔(29)常通的出液孔(34),左安装部(1)固定连接向右的防尘罩(2)。
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