[实用新型]压缩式垃圾收运车垃圾压缩装置无效
| 申请号： | 200820038168.1 | 申请日： | 2008-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN201287942Y | 公开（公告）日： | 2009-08-12 |
| 发明（设计）人： | 李泽平;张元大;丁仁;闵晓亮;刘建峰;蒋俏艳;黄湘平;王建新 | 申请（专利权）人： | 常州瑷琪环保车辆有限公司 |
| 主分类号： | B65F3/14 | 分类号： | B65F3/14 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 | 代理人： | 王荷英 |
| 地址： | 213100江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种压缩式垃圾收运车垃圾压缩装置，含有推料板油缸、滑板油缸和刮板油缸，三油缸的活塞杆分别连接推料板、滑板、刮板；各油缸通过进、出油管与油箱、油泵、多路阀组连成液压系统，在推料板油缸的无杆腔与多路阀组之间的油路上设有平衡阀，该平衡阀与推料板油缸的有杆腔相连通。本装置通过平衡阀控制推料板压力，达到设定压力后推料板才后退一定行程，随后重复再压缩、后退的过程，直至垃圾装载厢体内垃圾装满压实时，推料板退回到底，达到额定装载量。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩 垃圾 收运车 装置 | ||
【主权项】：
1、压缩式垃圾收运车的垃圾压缩装置，其特征是含有推料板油缸(4)、滑板油缸(5)和刮板油缸(6)，三油缸的活塞杆分别连接推料板(4—1)、滑板(5—1、刮板(6—1)；各油缸通过进、出油管与油箱(1)、油泵(2)、多路阀组(3)连成液压系统，在推料板油缸(4)的无杆腔(4—2)与多路阀组(3)之间的油路上设有平衡阀(7)，该平衡阀(7)与推料板油缸(4)的有杆腔(4—3)相连通。
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