[实用新型]车体摆正机构无效
申请号: | 200820039544.9 | 申请日: | 2008-08-30 |
公开(公告)号: | CN201283919Y | 公开(公告)日: | 2009-08-05 |
发明(设计)人: | 陆雷兵;李锋宝;李月萍 | 申请(专利权)人: | 江苏天奇物流系统工程股份有限公司 |
主分类号: | B62D65/18 | 分类号: | B62D65/18;B65G47/24 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214187江苏省无锡市惠山区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种能纠正车体位置的车体摆正机构。在固定架上固定设置气缸体,气缸体的导杆向上伸出,在导杆的顶端固定连接有安装机架,在安装机架固定设有线性导轨,在线性导轨滑动连接有滑块,在滑块上固定设有推杆,推杆的端部设有推头,该推头与设置在安装机架上的浮动支撑球台的顶板相连,在滑块下方的安装机架上设有伺服电机,伺服电机的输出轴通过联轴器与连接转动连接在安装机架上的滚珠丝杆相连,滚珠丝杆上螺接有螺帽,所述螺帽与滑块固定连接在一起。本实用新型结构简单,工作时定位精度高,可适用多种车型,而且制造成本较低。 | ||
搜索关键词: | 车体 摆正 机构 | ||
【主权项】:
1、一种车体摆正机构,包括在固定架(11)上固定设置的气缸体(2),气缸体(2)的导杆(13)向上伸出,在导杆(13)的顶端固定连接有安装机架(1),在安装机架(1)固定设有线性导轨(9),在线性导轨(9)滑动连接有滑块(8),在滑块(8)上固定设有推杆(7),推杆(7)的端部设有推头(14),该推头(14)与设置在安装机架(1)上的浮动支撑球台(10)的顶板相连,其特征是:在滑块(8)下方的安装机架(1)上设有伺服电机(3),伺服电机(3)的输出轴通过联轴器(4)与连接转动连接在安装机架(1)上的滚珠丝杆(5)相连,滚珠丝杆(5)上螺接有螺帽(6),所述螺帽(6)与滑块(8)固定连接在一起。
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