[实用新型]1.9升高压共轨增压中冷柴油机进气系统有效
| 申请号： | 200820040494.6 | 申请日： | 2008-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN201218153Y | 公开（公告）日： | 2009-04-08 |
| 发明（设计）人： | 王云生;郭威;陆荣荣;欧阳彩云 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10 |
| 代理公司： | 合肥金安专利事务所 | 代理人： | 金惠贞 |
| 地址： | 230022*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及1.9升高压共轨增压中冷柴油机进气系统，解决了柴油机可变进气量问题。该进气系统包括进气歧管本体、废气再循环阀连接管等；所述进气歧管本体包括进气歧管和进气弯管，进气歧管与缸盖配合，与缸盖配合一侧有8个进气道，另一侧设有进气总口；进气弯管的一端与进气歧管的进气总口连通；进气歧管底部设有进气歧管支架；采用涡流控制阀，所述涡流控制阀为真空控制式涡流控制阀，且安装于进气歧管上。本实用新型的进气系统为可变进气系统，根据不同的工况控制发动机的进气，提高了发动机的经济性和排放性。 | ||
| 搜索关键词： | 1.9 升高 压共轨 增压 柴油机 系统 | ||
【主权项】：
1、1.9升高压共轨增压中冷柴油机进气系统，包括进气歧管本体、废气再循环阀连接管，其特征在于：所述进气歧管本体包括上体和下体，所述上体为进气歧管，进气歧管与缸盖配合，与缸盖配合一侧有8个进气道，其中相邻的双进气道与缸盖的每缸配合，双进气道分别为充气气道和涡流气道，另一侧设有进气总口；所述下体为进气弯管，进气弯管的一端与进气歧管的进气总口连通；所述进气歧管底部设有进气歧管支架；涡流控制阀安装于进气歧管上，所述涡流控制阀为真空控制式涡流控制阀。
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