[实用新型]偏置式齿轮齿条发动机无效
| 申请号： | 200820040569.0 | 申请日： | 2008-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN201218137Y | 公开（公告）日： | 2009-04-08 |
| 发明（设计）人： | 崔云峰;曾励;张丹 | 申请（专利权）人： | 扬州大学 |
| 主分类号： | F02B75/40 | 分类号： | F02B75/40 |
| 代理公司： | 扬州苏中专利事务所 | 代理人： | 胡定华 |
| 地址： | 225009*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 偏置式齿轮齿条发动机，属于发动机技术领域。其特征是设有固定连接的上、下箱体，上箱体的顶端设有汽缸盖和汽缸盖罩，上箱体内呈立式分布四个汽缸，每个汽缸内分别装有一个活塞，每个活塞固定连接在一根活塞推杆的顶端，活塞推杆底端支承在下箱体内布置的动压支承导轨上，每根活塞推杆上固定连接一根齿条；上、下箱体之间通过轴承安装相互平行的传动轴和输出轴，传动轴和输出轴上分别各自安装大小两个齿轮；两个大齿轮相互啮合，两个小齿轮分别与两侧活塞推杆上固定连接的齿条啮合。本实用新型结构合理紧凑，生产制造容易，成本低，克服对主轴的“死点”压力和对汽缸壁的侧向压力，避免敲缸、拉缸现象发生。 | ||
| 搜索关键词： | 偏置 齿轮 齿条 发动机 | ||
【主权项】：
1、一种偏置式齿轮齿条发动机，其特征是设有固定连接的上、下箱体，上箱体的顶端设有汽缸盖和汽缸盖罩，上箱体内呈立式分布四个汽缸，每个汽缸内分别装有一个活塞，每个活塞固定连接在一根活塞推杆的顶端，活塞推杆底端支承在下箱体内布置的动压支承导轨上，每根活塞推杆上固定连接一根齿条；上、下箱体之间通过轴承安装相互平行的传动轴和输出轴，传动轴和输出轴上分别各自安装大小两个齿轮；两个大齿轮相互啮合，两个小齿轮分别与两侧活塞推杆上固定连接的齿条啮合。
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