[实用新型]蛙式运动车无效
申请号: | 200820043857.1 | 申请日: | 2008-02-03 |
公开(公告)号: | CN201189925Y | 公开(公告)日: | 2009-02-04 |
发明(设计)人: | 武济群 | 申请(专利权)人: | 武济群 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00;B62M1/04 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 | 代理人: | 张艳美;郝传鑫 |
地址: | 523000广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种蛙式运动车,包括把手架、前叉杆、歧头、二后车架、踏板、前轮、后轮及刹车组合,前叉杆连接于把手架中部,歧头与前叉杆连接,二后车架分别枢接于歧头两侧,前轮枢接于前叉杆上,-后轮分别枢接于二后车架上,刹车组合与后轮配合,后车架前端的承载部和后端的支撑部,承载部相对车体前进方向成一定锐角向上倾斜,踏板安装于承载部上,后轮安装于支撑部上,且为万向轮,后轮和支撑部的安装面相对车体的前进方向成一定钝角向上倾斜。这样当使用者的脚踏时,人体对车体所产生的压力沿车体前进方向有一个分力,再配合人体对两后车架作张开和收合的运动,能产生一个使运动车前进的推力,从而使车体前进。 | ||
搜索关键词: | 蛙式 运动 | ||
【主权项】:
1.一种蛙式运动车,包括把手架、前叉杆、歧头、二后车架、踏板、前轮、后轮及刹车组合,所述前叉杆连接于所述把手架中部,所述歧头与所述前叉杆连接,所述二后车架分别枢接于所述歧头两侧,所述前轮枢接于所述前叉杆上,所述后轮分别枢接于所述二后车架上,所述刹车组合与所述后轮配合,其特征在于:所述后车架包括前端的承载部和后端的支撑部,所述承载部相对车体的前进方向成一定锐角向上倾斜,所述踏板安装于所述承载部上,所述后轮安装于所述支撑部上,所述后轮和所述支撑部的安装面相对车体的前进方向成一定钝角向上倾斜,且所述后轮为万向轮。
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