[实用新型]一种铁道货车车辆用长行程弹性旁承无效
| 申请号： | 200820054282.3 | 申请日： | 2008-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN201261469Y | 公开（公告）日： | 2009-06-24 |
| 发明（设计）人： | 段扬名;闫彬伟;黄胜良 | 申请（专利权）人： | 株洲名扬橡塑有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/14 | 分类号： | B61F5/14 |
| 代理公司： | 株洲市奇美专利商标事务所 | 代理人： | 刘国鼎 |
| 地址： | 412000湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁道货车车辆用长行程弹性旁承。本实用新型的目的在于提供一种改进的铁道货车车辆用长行程弹性旁承，即在弹性旁承下体的一端增设滚子，用以改善车辆的运行品质，保证长行程旁承的使用寿命和使用可靠性。本实用新型包括上体、下体、橡胶层，橡胶层的侧面延长线与旁承盒底面之间的夹角为90-170°，橡胶层与上体、下体硫化成一整体，上体下端面与旁承盒底面之间的垂直距离为20-35mm，其特征在于：所述的下体的一端设有滚子。本实用新型主要用于铁道货车车辆车体与转向架之间的弹性连接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁道 货车 车辆 行程 弹性 | ||
【主权项】：
1、一种铁道货车车辆用长行程弹性旁承，包括上体(4)、下体(2)和橡胶层(6)，橡胶层(6)的侧面延长线与旁承盒底面之间的夹角(1)为90-170°，橡胶层(6)与上体(4)、下体(2)硫化成一整体，上体(4)的下端面(7)与旁承盒底面之间的垂直距离(8)为20-35mm，其特征在于：所述的下体(2)的一端设有滚子(3)。
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