[实用新型]电控发动机外置油门控制器无效
| 申请号： | 200820054527.2 | 申请日： | 2008-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN201141324Y | 公开（公告）日： | 2008-10-29 |
| 发明（设计）人： | 戴胜晓;夏新刚;沈晓斌 | 申请（专利权）人： | 上海汇众汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/26 | 分类号： | F02D41/26 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 左一平 |
| 地址： | 200122*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电控发动机外置油门控制器，包括系统控制模块、旋钮调节模块、A/D转换模块、D/A转换模块、显示模块及报警模块。系统控制模块驱动显示模块显示发动机的转速，并对经A/D转换模块模数转换后的整车行驶状态信号进行分析和判断，如果整车处于行驶的状态，则使油门控制器停止对发动机油门的控制；如果整车处于静止状态，则向D/A转换模块输出与旋钮调节信号成比例的油门电压信号。当油门被调到过大，发动机的转速超过设定的报警阈值，系统控制模块将驱动报警模块报警提醒操作者。本实用新型实现了在驾驶室之外的地方对电控发动机进行转速控制，且操作安全。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 外置 油门 控制器 | ||
【主权项】：
1.一种电控发动机外置油门控制器，其特征在于，包括：系统控制模块、旋钮调节模块、A/D转换模块、D/A转换模块、显示模块，所述系统控制模块分别与所述旋钮调节模块、A/D转换模块、D/A转换模块及显示模块相连，其中：旋钮调节模块，用于控制所述油门控制器的开启和关闭，并将旋钮调节信号输出到系统控制模块；A/D转换模块，将发动机转速的模拟信号以及整车行驶状态的模拟信号转换为数字信号并输出到系统控制模块；系统控制模块，驱动所述显示模块显示发动机的转速，并对所述整车行驶状态信号进行分析和判断，如果整车处于行驶的状态，则使所述油门控制器停止对发动机油门的控制；如果整车处于静止状态，则向所述D/A转换模块输出与所述旋钮调节信号成比例的油门电压信号；D/A转换模块，将所述系统控制模块输出的数字油门电压信号转换为模拟信号并输出到所述电控发动机；显示模块，用于显示发动机转速。
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