[实用新型]钢包滑板驱动联接装置无效
申请号: | 200820054964.4 | 申请日: | 2008-01-22 |
公开(公告)号: | CN201157899Y | 公开(公告)日: | 2008-12-03 |
发明(设计)人: | 姚建青;吴玉良;赵建刚;赵春禾;蔡丽娟;张剑丰 | 申请(专利权)人: | 宝山钢铁股份有限公司;上海西重所重型机械成套有限公司 |
主分类号: | B22D41/38 | 分类号: | B22D41/38 |
代理公司: | 上海开祺知识产权代理有限公司 | 代理人: | 竺明 |
地址: | 20190*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 钢包滑板驱动联接装置,联结于钢包滑板,包括,传动机构,其四连杆结构;驱动机构包括,主框架,其侧壁设开口,该开口上方侧壁上还凸设有供固定辊轮限位的凹槽结构;另一侧壁外设固定杆;旋转轴,固定于主框架的固定杆一端;弹簧,设于旋转轴;主从传动齿轮啮合,与旋转轴同轴固定,并与马达输出轴联结;传动架,其由连杆联结二个框架结构组成,其中一个为内框架,设于主框架内,另一外框架位于主框架外,其外框架一侧开有供第四连杆端部滚轮插入的开口;液压油缸,设于内框架内,其活塞杆抵靠内框架。液压油缸带动外框架上下运动,由外框架带动插入其内的滚轮上下运动,通过传动机构的四连杆方式从而带动下滑板左右运动,实现钢包水口的开闭。 | ||
搜索关键词: | 钢包 滑板 驱动 联接 装置 | ||
【主权项】:
1.钢包滑板驱动联接装置,联结于钢包滑板,其特征是,包括,传动机构,其四连杆结构,其中,包括第一连杆一端与滑板相联结,第一连杆另一端与作为第二连杆的一个连接板的一端相活动联结,该连接板的另外二端分别与钢包及第三连杆活动联结;第三连杆与第四连杆的一端活动联结,第四连杆中部设一活动支点;固定辊轮,通过一固定杆固定于钢包外壁,并对应位于传动机构的连杆上方;驱动机构,其固定于钢包回转台的一侧壁,该钢包回转台的侧壁沿高度方向分别凸设上下固定板,该上下固定板上开有通孔;所述的驱动机构包括,主框架,其一侧壁设一开口,该开口上方侧壁上还凸设有供固定辊轮限位的凹槽结构;另一侧壁外设一固定杆;旋转轴,固定于主框架的固定杆一端,其上下端部穿设于钢包回转台的侧壁凸设上下固定板的通孔;弹簧,套设于旋转轴下部,上下端面分别抵靠主框架固定杆及下固定板;从传动齿轮,与旋转轴同轴固定;主传动齿轮,与从传动齿轮啮合,并与马达输出轴联结;马达,设置于钢包回转台上;传动架,其由一连杆联结二个框架结构组成,其中一个为内框架,设置于主框架内,另一外框架通过伸出主框架侧壁开口的连杆而位于主框架外,该外框架一侧开有供第四连杆端部插入的开口;液压油缸,设置于传动架内框架内,其活塞杆抵靠内框架。
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