[实用新型]集装箱起重机的双起升机构

摘要

本实用新型涉及一种集装箱起重机的双起升机构，包括三个减速箱，一起升机构具有一个多出绳卷筒和两个轴承座，另一起升机构具有两个多出绳卷筒，电机通过减速箱驱动多出绳卷筒，两个起升机构分别由不同的电机驱动。所述的轴承座安装在双起升机构的多出绳卷筒和减速箱的连接处，减速箱的转动轴穿过轴承座中的轴承与所述多出绳卷筒连接，轴承座对多出绳卷筒起到了很好的支撑固定作用，使多出绳卷筒在转动时不容易发生窜动，使卷筒制动器的制动盘始终处于中心位置，避免了与卷筒制动器的制动片产生摩擦，使减速箱只承受轴向力，降低了减速箱的磨损，同时使卷筒左右两侧的钢丝绳受力均衡进而减少了钢丝绳的磨损，提高了钢丝绳的使用寿命。

主权项

1.一种集装箱起重机的双起升机构，包括陆侧起升机构和海侧起升机构，陆侧起升机构和海侧起升机构分别包括电机、减速箱、多出绳卷筒及制动器，电机通过减速箱驱动多出绳卷筒，制动器安置在电机与减速箱的连接处；其特征在于：所述陆侧起升机构和海侧起升机构共包括三个减速箱和三个多出绳卷筒，匹配一个多出绳卷筒的起升机构还包括轴承座，所述轴承座安装在所述多出绳卷筒和所述减速箱的连接处。