[实用新型]双回路转向控制系统无效
| 申请号： | 200820057092.7 | 申请日： | 2008-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN201191730Y | 公开（公告）日： | 2009-02-04 |
| 发明（设计）人： | 姜芸;姚俊;关景泰;陈惠农;沈泓 | 申请（专利权）人： | 上海市电力公司电缆输配电公司 |
| 主分类号： | H02G1/06 | 分类号： | H02G1/06 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 | 代理人： | 赵志远 |
| 地址： | 200072*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及双回路转向控制系统，包括在底盘左右大梁各设置一转向控制系统，该转向控制系统由转向轮、齿轮、转向齿条、转向阀、转向缸以及位移传感器组成，所述的双回路转向控制系统还包括A/D转换器、CPU、功率放大器，所述的转向轮与齿轮连接，该齿轮与转向齿条连接，该转向齿条与转向缸连接，该转向缸与转向阀连接，该转向阀与功率放大器连接，该功率放大器与CPU连接，该CPU与A/D转换器连接，该A/D转换器与位移传感器连接。与现有技术相比，本实用新型使得整车高度不超过普通道路通过性的限制，且操作简便，实用性高。 | ||
| 搜索关键词： | 回路 转向 控制系统 | ||
【主权项】：
1.双回路转向控制系统，其特征在于，包括在底盘左右大梁各设置一转向控制系统，该转向控制系统由转向轮、齿轮、转向齿条、转向阀、转向缸以及位移传感器组成，所述的双回路转向控制系统还包括A/D转换器、CPU、功率放大器，所述的转向轮与齿轮连接，该齿轮与转向齿条连接，该转向齿条与转向缸连接，该转向缸与转向阀连接，该转向阀与功率放大器连接，该功率放大器与CPU连接，该CPU与A/D转换器连接，该A/D转换器与位移传感器连接。
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