[实用新型]一种可以控制安全带释放距离的扭杆无效
申请号: | 200820059566.1 | 申请日: | 2008-06-11 |
公开(公告)号: | CN201227983Y | 公开(公告)日: | 2009-04-29 |
发明(设计)人: | 王武生 | 申请(专利权)人: | 上海奇谋能源技术开发有限公司 |
主分类号: | B60R22/42 | 分类号: | B60R22/42;B60R22/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201600上海市松*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种可以控制安全带释放距离的扭杆。本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种吸能效果好,可以有效控制织带释放距离的用于安全带的扭杆。所述扭杆由杆身和杆帽组成。杆身与杆帽通过杆身螺纹相连;杆身尾部的形状与安全带芯轴的中空形状相配合。当汽车发生碰撞后安全带的织带被乘员拉出时,安全带的织带带动芯轴旋转,芯轴旋转带动里面的杆身同步旋转,此时杆帽对杆身的吸能段强制进行车牙,将乘员向前运动的冲击力转化为杆帽对吸能段进行车牙所需的能量,从而达到了吸收能量的效果。本实用新型用于汽车安全带,特别是在车辆没有安装安全气囊的情况下使用的吸能安全带。 | ||
搜索关键词: | 一种 可以 控制 安全带 释放 距离 | ||
【主权项】:
1. 一种可以控制安全带释放距离的扭杆,其特征是:所述扭杆由杆身和杆帽组成;杆身是四部分组成:前段的螺纹部分是杆身螺纹,中间部分是光杆,尾部是杆身尾部,光杆上位于杆身螺纹后的是吸能段;杆身与杆帽通过杆身螺纹相连;杆身尾部的形状与安全带芯轴的中空形状相配合;当杆身与杆帽通过螺纹相连后,两者的螺纹已经旋转到位处于稳定状态;但当汽车发生碰撞后安全带的织带被乘员拉出时,安全带的芯轴带动杆身旋转时,杆身也随之与杆帽相对旋转,由于两者的螺纹已经旋转到位,所以此时杆帽对杆身的光杆的吸能段强制进行车牙,使光杆的前段吸能段部分变成螺纹形状。
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