[实用新型]一种石油钻机应急提升及自动送钻装置无效
申请号: | 200820059624.0 | 申请日: | 2008-06-12 |
公开(公告)号: | CN201269045Y | 公开(公告)日: | 2009-07-08 |
发明(设计)人: | 周声强;曹言悌 | 申请(专利权)人: | 上海三高石油设备有限公司 |
主分类号: | E21B3/02 | 分类号: | E21B3/02;E21B44/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201202上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种石油钻机应急提升、自动送钻装置,其由离合器、液压马达、液压调速集成块总成、控制器和组合液压站组成,液压马达通过离合器与绞车减速箱相连,液压马达与流量比例阀及放大器、换向电磁阀、单向平衡阀、单向阀构成液压马达调速系统;自动状态时,控制器则根据安装在液压马达轴上的PG测速器的马达主轴转速信号和安装在死绳固定器上的悬重变换器的悬重信号实现钻压或机械钻速的自动调整;手动状态可通过提升/下放操纵手柄实现绞车的应急提升或手动送钻;组合液压站为钻机已配套设备,提供钻台井口液压设备原动力。本实用新型具有送钻安全、平稳、简单、成本低廉的优点,是一种比较理想费效比较高的石油钻机自动送钻、应急提升装置。 | ||
搜索关键词: | 一种 石油 钻机 应急 提升 自动 装置 | ||
【主权项】:
1、一种石油钻机自动送钻、应急提升装置,由绞车(2)、减速箱(4)和连接在第一输入轴上的主动力电机(3)组成,其特征是:减速箱(4)的第二输入轴上连接有以液压马达为动力的自动送钻、应急提升装置;由测速器、悬重变换器、离合器、液压马达及液压调速集成块总成、手动提升/下放操纵手柄SM、自动/手动转换开关SX、控制器和组合液压站组成,液压马达(7)的主轴通过离合器(5)与绞车减速箱(4)的第二输入轴相连,提供送钻和应急提升动力;液压马达(7)的油口A和油口B分别与液压调速集成块总成(13)相应油口A和油口B连通,油口C则与液压制动器(8)相连;液压调速集成块总成(13)上的电液流量比例阀放大器(15)的输入in端子与自动/手动转换开关SX(16)的端子9相连,换向电磁阀(12)的正转与反转端子1、2分别与自动/手动转换开关SX(16)的端子7、8相连;控制器(17)模拟量输出端子与自动/手动转换开关SX(16)的端子5相连,控制液压马达转向的数字量输出端子与自动/手动转换开关SX(16)的端子1、3相连;SM手动提升/下放操纵手柄(18)上的液压马达转向控制信号和调速信号分别与自动/手动转换开关SX(16)的端子2、4、6相连;液压调速集成块总成(13)的进油ent口和回油ret口通过油管分别与组合液压站(19)相应油口连通;PG测速器(6)安装在液压马达输出轴上,其输出信号与控制器(17)的计数器端子相连;安装在死绳固定器上的BS悬重变送器(1),其输出信号与控制器(17)的模拟量输入端子相连;所述的液压调速集成块总成(13)由单向阀(9)、单向平衡阀(10)、换向电磁阀(12)、电液流量比例阀(14)及闭环放大器(15)组成,上述各组成元件安装在液压集成块上,单向阀(9)的A口、单向平衡阀(10)的B口、高压梭阀(11)的A口与电磁换向阀(12)的A口相连;单向平衡阀(10)的A口、单向阀(9)的B口在集成块内与之A口连通;高压梭阀(11)的B口、电磁换向阀(12)的B口、单向平衡阀(10)的C口在集成块内与之B口连通;高压梭阀(11)的0口在集成块内与之C口相连;电液流量比例阀(14)的A口与电磁换向阀(12)的P口相连通、P口则与集成块内的ent进油口相连通、T口则与集成块内的exc泄油口相连通;换向电磁阀(12)的0口在集成块内与之ret回油口相连通。
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