[实用新型]乘用车纵臂有效
| 申请号： | 200820060138.0 | 申请日： | 2008-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN201304876Y | 公开（公告）日： | 2009-09-09 |
| 发明（设计）人： | 祁斌 | 申请（专利权）人： | 上海嘉仕久企业发展有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/02 | 分类号： | B60G7/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 202150上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种乘用车纵臂，其悬挂中间的受力部位采用本体平滑连接，即不采用螺钉、衬垫，这样可以保持纵臂原来的厚度，不降低其受力强度。纵臂悬挂中间的受力部位除了采用本体平滑连接之外，还增加T型加强筋结构，并且纵臂外轮廓上相邻部位的相交处采用平滑过渡连接，减少了应力、提高了强度和刚度，解决了以前此处采用螺钉和衬垫使得应力集中并发生断裂的问题。纵臂上设有注油孔，可以中间加油，使与纵臂相连的轴承始终处于润滑状态。 | ||
| 搜索关键词： | 乘用车纵臂 | ||
【主权项】：
1、一种乘用车纵臂，其特征在于：纵臂悬挂中间的受力部位采用本体平滑连接。
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