[实用新型]车辆组合减震系统无效
| 申请号： | 200820060317.4 | 申请日： | 2008-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN201245051Y | 公开（公告）日： | 2009-05-27 |
| 发明（设计）人： | 江绍成 | 申请（专利权）人： | 江绍成 |
| 主分类号： | B60G5/00 | 分类号： | B60G5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200442上海市宝*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型车辆组合减震系统，将车辆上四个单独作用的流体(液体或气体)为介质的减震器按对角位置通过电磁阀组合成两组，构成一个减震系统。该系统能按照车辆上有关传感器测得路面状况和车辆行驶的工况或车辆电控系统发出的有关指令改变工作状态，整体有效地减缓车辆在行驶中的各种震动，以达到提高车辆安全性和舒适性的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 组合 减震 系统 | ||
【主权项】：
1、本实用新型车辆组合减震系统，其特征是将车辆上四角安置的四个单独作用的以流体为介质的减震器，把处于对角线方位上的两个减震器分别组合成两组，右前和左后为一组；左前和右后为另一组，通过两个二位四通电磁阀把同组的两个减震器的油缸的上下腔分别连接起耒，构成一个减震系统。
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