[实用新型]一种汽车空调风门的驱动机构有效
| 申请号： | 200820060425.1 | 申请日： | 2008-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN201163083Y | 公开（公告）日： | 2008-12-10 |
| 发明（设计）人： | 翁伟峰;苑公社 | 申请（专利权）人： | 上海三花电气有限公司 |
| 主分类号： | F24F13/10 | 分类号： | F24F13/10 |
| 代理公司： | 上海浦东良风专利代理有限责任公司 | 代理人： | 陈志良 |
| 地址： | 201204上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车空调风门的驱动机构。它包括与控制面板相连的动力控制端，与风门相连的动力输出端，以及传输动力的拉索，所述拉索为柔性拉索，至少含有两股平行且相互隔离的柔性拉丝；所述动力控制端和动力输出端为一对半径不等但结构相同的滑轮，所述滑轮的侧壁设有拉丝滑动槽，所述滑轮的转动轴置于滑轮支架外；所述柔性拉索中的两股柔性拉丝左右环绕置于所述拉丝滑动槽内，且所述两股柔性拉丝端部通过固定块置于所述滑轮表面的凹槽内。本实用新型实现了“只拉不推”的驱动模式来控制空调风门的动作，解决了拉索长期在弯曲状态下会永久变形，致使操作手感重或者操作失效的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车空调 风门 驱动 机构 | ||
【主权项】：
1、一种汽车空调风门的驱动机构，包括与控制面板相连的动力控制端，与风门相连的动力输出端，以及传输动力的拉索，其特征在于：所述拉索为柔性拉索，至少含有两股平行且相互隔离的柔性拉丝；所述动力控制端和动力输出端为一对半径不等但结构相同的滑轮，所述滑轮的侧壁设有拉丝滑动槽，所述滑轮的转动轴置于滑轮支架外；所述柔性拉索中的两股柔性拉丝左右环绕置于所述拉丝滑动槽内，且所述两股柔性拉丝端部通过固定块置于所述滑轮表面的凹槽内。
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