[实用新型]船舶柴油机动力系统试验装置有效
| 申请号： | 200820061131.0 | 申请日： | 2008-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN201359564Y | 公开（公告）日： | 2009-12-09 |
| 发明（设计）人： | 赵同宾;艾钢;曾宪友;王丽杰;葛新涛;孔曼军;童宗鹏;马善伟;益斌;徐卫忠 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 |
| 主分类号： | G01M15/04 | 分类号： | G01M15/04 |
| 代理公司： | 上海浦一知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张 骥 |
| 地址： | 201108上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种船舶柴油机动力系统试验装置，包括两个主推进柴油机、并车齿轮箱，两个主推进柴油机分别通过传动连接件与并车齿轮箱连接；两个主推进柴油机分别设置于各自独立的筏体上，并车齿轮箱设置于齿轮箱底座上；两个筏体、齿轮箱底座设置于基座上。主推进柴油机通过上层隔振器或刚性垫块设置于筏体上；筏体通过多个下层隔振器或刚性垫块安装在基座上；并车齿轮箱通过多个硬弹性隔振器或刚性垫块安装在齿轮箱底座上；齿轮箱底座通过多个刚性垫块或下层隔振器安装在基座上；两个筏体或两个筏体及齿轮箱底座之间通过联接横梁连接。本实用新型能够开展动力系统减振降噪多方案的试验研究，包括单层隔振、双层隔振、浮筏隔振和刚性安装等。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 柴油 机动力 系统 试验装置 | ||
【主权项】：
1、一种船舶柴油机动力系统试验装置，其特征在于：包括两个主推进柴油机、并车齿轮箱，两个主推进柴油机分别通过传动连接件与并车齿轮箱连接；两个主推进柴油机分别设置于各自独立的筏体上，并车齿轮箱设置于齿轮箱底座上；两个筏体及齿轮箱底座均设置于基座上。
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