[实用新型]车轮减震悬挂装置无效

专利信息
申请号: 200820064127.X 申请日: 2008-07-04
公开(公告)号: CN201268201Y 公开(公告)日: 2009-07-08
发明(设计)人: 龙怀忠;李晓明 申请(专利权)人: 成都成飞航空设备开发有限责任公司
主分类号: B60G3/00 分类号: B60G3/00
代理公司: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 代理人: 吴彦峰;徐 宏
地址: 61000*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 实用新型公开了一种车轮减震悬挂装置,包括固定在车架上的前支座和后支座,具有前、中、后三个支点孔的减震臂,其中前支点孔通过销轴与前支座铰接,中支点孔中安装有车轮轴,后支点孔位于后支座上方,在后支点孔上方依次安装有上弹簧和弹簧压盖,在后支点孔和后支座之间安装有下弹簧,拉杆螺栓穿过后支座、下弹簧、后支点孔、上弹簧、弹簧压盖将这些部件固定在一起。本实用新型构造简单、占空小、重量轻、底盘离地高度达到规范规定的最小高度要求,成本低。本装置还采用了实心包胶轮胎避免了充气轮胎使用中漏气、充气、换胎等繁琐工作,使用维护更为方便。
搜索关键词: 车轮 减震 悬挂 装置
【主权项】:
1. 一种车轮减震悬挂装置,其特征在于,所述的车轮减震悬挂装置包括固定在车架上的前支座和后支座,具有前、中、后三个支点孔的减震臂,其中前支点孔通过销轴与前支座铰接,中支点孔中安装有车轮轴,后支点孔位于后支座上方,在后支点孔上方依次安装有上弹簧和弹簧压盖,在后支点孔和后支座之间安装有下弹簧,拉杆螺栓穿过后支座、下弹簧、后支点孔、上弹簧、弹簧压盖将这些部件固定在一起。
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