[实用新型]车门锁机构无效
| 申请号： | 200820064440.3 | 申请日： | 2008-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN201276906Y | 公开（公告）日： | 2009-07-22 |
| 发明（设计）人： | 尹卫红;张惊涛;崔德兵 | 申请（专利权）人： | 四川成都成工工程机械股份有限公司 |
| 主分类号： | E05B65/12 | 分类号： | E05B65/12;E05B53/00 |
| 代理公司： | 四川省成都市天策商标专利事务所 | 代理人： | 王 荔 |
| 地址： | 610000四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种连杆机构的车门锁机构。车门外的把手(19)与车门内的连杆一(11)的一端连接，连杆一(11)的另一端与锁止拉杆(13)连接，锁止拉杆(13)控制锁止连杆三(14)，锁止连杆三(14)与锁止机构连接。车门外的钥匙(18)通过在锁孔内的转动带动间接连杆二(12)转动，间接连杆二(12)控制连杆一(11)的转动，连杆一(11)通过控制锁止拉杆(13)、锁止连杆三(14)使锁止机构开启或关闭；锁止拉杆(13)和间接连杆二(12)分别在连杆一(11)的两侧。本实用新型减少了一个连杆机构，不仅使传动更加可靠，而且简化了结构、降低了成本、提高了使用寿命，便于安装。 | ||
| 搜索关键词： | 车门 机构 | ||
【主权项】：
1、一种车门锁机构，其特征在于：所述的车门锁机构由一个连杆机构和间接连杆二(12)组成；该连杆机构由连杆一(11)、锁止拉杆(13)、锁止连杆三(14)组成，车门外的把手(19)与车门内的连杆一(11)的一端连接，连杆一(11)的另一端与锁止拉杆(13)连接，锁止拉杆(13)一端与锁止连杆三(14)相连，锁止连杆三(14)与锁止机构连接；锁止拉杆(13)和间接连杆(12)分别在连杆一(11)的两侧。
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