[实用新型]一种连接器插针结构无效
| 申请号： | 200820064528.5 | 申请日： | 2008-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN201252218Y | 公开（公告）日： | 2009-06-03 |
| 发明（设计）人： | 贾志伟;刘先恺 | 申请（专利权）人： | 南车资阳机车有限公司;南车四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | H01R13/24 | 分类号： | H01R13/24 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 熊晓果;吴彦峰 |
| 地址： | 641310四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及用于动车组或地铁的连接器插针结构。它由一对不动插针组件和动插针组件组成，不动插针组件由压线部位、不动插针和不动触头依次连接组成，动插针组件由压线部位、动插针、弹簧、压杆和动触头依次连接组成，所述动触头和不动触头相接触。本实用新型的有益效果是：该结构的接触点因为受到弹簧的压力，一直都处于压紧状态，可以在动车组或地铁高速运转时仍然可以确保稳定的接触。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 连接器 结构 | ||
【主权项】：
1. 一种连接器插针结构，由一对不动插针组件(1)和动插针组件(2)组成，其特征在于，不动插针组件(1)由压线部位(12)、不动插针(11)和不动触头(13)依次连接组成，动插针组件(2)由压线部位(22)、动插针(21)、弹簧(24)、压杆(25)和动触头(23)依次连接组成，所述动触头(23)和不动触头(13)相接触。
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